1.柴油黑煙顆粒捕集器
微粒捕集器也稱柴油機排氣微粒過濾器（DPF.Diesel Particulate Filter）。柴油機發動機排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統中，通過過濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置，其對碳粒的過濾效率可達90%以上，可溶性有機成分SOF(主要是高沸點HC）也能部分被捕集。
目前國內外研究和應用的過濾材料有陶瓷基、金屬基和復合基三大類。常用的微粒捕集器主要有陶瓷基（碳化硅和堇青石）和金屬基（不銹鋼絲網）柴油車壁流式蜂窩陶瓷微粒捕集器。
微粒捕集器工作原理：通過交替堵住蜂窩狀多孔質陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。
過濾器的“再生”是通過提高過濾器的氣體溫度，使微粒進行燃燒，去除堆積在過濾裝置中的PM，保證過濾裝置的機能。柴油機排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關，通?？稍?50～650℃燃燒。當排氣溫度不能達到顆粒燃燒溫度時，可進行人工控制加熱再生，人工加熱再生裝置為電熱加熱器，對排氣管所排出的氣流進行再加熱。當溫度達到設定溫度后，智能控制器控制加熱裝置停止工作。
2.結構材料
全自動再生式自除灰黑煙過濾器，是由柴油黑煙顆粒捕集器、炭煙過濾器、正反吹除灰轉換機構、旁通閥執行機構、連桿驅動及自控箱，內部設有旁通閥，并配裝背壓表，構成整體設備。凈化器箱體為2㎜不銹材。
